液壓油管中層損壞的四大原因（這四大因素會對高壓油管造成損壞）

 我們對常見的高壓油管失效情況在此進行分析以下，希望有助于客戶解決工作中遇到的問題。如有不對之處，請大家指點。

液壓油管損壞的四大原因：

1、高壓軟管內管非常硬，已經開裂。

  原因分析：高溫容易使內管的塑化劑析出，這是一種能使軟管柔軟可具有塑性的物質。夾帶氣體的油液能使內管發生氧化。發生在橡膠制品上的這種氧化反應能使其硬化。氧氣和高溫，就會大大加速高壓軟管內管的硬化。發生在內管內部的氣蝕現象也有相同的作用。

2、高壓軟管內部和外部都開裂，但彈性材料在室溫下仍是柔軟可撓曲的。

      原因分析：可能的原因是液壓軟管撓曲時的環境溫度極低。大多數標準軟管的額定溫度為-40度，有些AQP軟管的額定溫度是-49度，通常軍用膠管的額定溫度是-54度，有些熱塑性軟管的額定溫度是-54度，聚四氟乙烯軟管的額定溫度是-73度。

3、 液壓軟管破裂，剝開外膠檢查鋼絲增強層發現，在軟管的整個長度上有不規則的鋼絲斷裂。

      原因分析：這表明軟管處于高度頻繁的壓力波動。SAE美國汽車工業協會有關二層鋼絲編織軟管的沖擊試驗中要求在133%的推薦工作壓力下達到200 000個循環。SAE關于四層纏繞軟管的沖擊試驗要求達到500 000個循環。如果系統內的外推脈沖次數在較短的時間內超過100萬次，Z好選擇纏繞增強層軟管。

4、液壓軟管破裂，但在整個軟管長度上未顯示有多處鋼絲斷裂。軟管可能不止一處破裂。

       原因分析：這表明壓力已超過軟管Z小的爆破強度。建議使用強度更高的軟管，或液壓管路出現能引起異常高壓條件的故障。